Для чего нужен турбокомпрессор

Сегодня экономия топлива, а также загрязнение окружающей среды , в том числе отработавшими газами автотракторных двигателей заставляет производителей транспортных средств все больше уделять внимание на повышение эффективных показателей , надежности и работоспособности турбокомпрессоров дизельных и бензиновых двигателей.

Завод турбокомпрессоров Таврия Турбо также усовершенствует конструкции турбонагнетателей с целью повышению эффективных показателей компрессорной и турбинной части.

Автотракторные дизельные двигатели с турбонаддувом относятся к наиболее массовым и дешевым , и их применение приводит к :

Повышению мощности;

Уменьшению удельного расхода топлива;

Снижению токсичности газов;

Снижению массы и габаритов

У турбонагнетателя нет жесткой связи с коленчатым валом двигателя, но эффективность работы агрегата наддува зависит от частоты его вращения.

Чем больше число оборотов двигателей, тем больше поток и температура отработавших газов, поэтому увеличивается частота вращения турбины и количество воздуха, поступающего в цилиндры.

Турбокомпрессор нужен для :

повышения мощности дизельных и бензиновых двигателей;

снижению расхода топлива в расчете на единицу мощности;

улучшения аэродинамической характеристики транспортного средства, поддерживающей высокий коэффициент полезного действия при широком диапазоне работы двигателя;

снижения токсичности выхлопных газов.

С целью обеспечения высокой приемистости двигателя в турбокомпрессорах применяются рабочие колеса турбины из керамики и с возможно меньшим диаметром , а также использование турбины с изменяемой геометрией лопаток направляющего аппарата. С этой целью применяются также два и более последовательно установленных турбокомпрессора или комбинированный наддув.

Область применения турбонагнетателей в связи со значительными экономическими преимуществами очень широкая.

1.Дизельные двигатели:

автомобильные ;

тракторные;

тепловозные;

судовые;

специальные.

2.Бензиновые двигатели:

автомобильные;

мотоциклетные;

специальные.

Особое значение в настоящее время приобретает снижение токсичности отработавших газов и этим нормам может отвечать только двигатель , оснащенный турбокомпрессором. Кроме того, начиная с 1996 года в Европе наличие промежуточного охлаждения надувочного воздуха стало обязательным требованием стандарта Евро -2 .

Сегодняшние модели автомобилей оснащаются специальными электронными системами управления, при которых эффективность двигателей с турбонаддувом возрастает еще больше.

По всем вопросам применения агрегатов наддува обращайтесь к менеджерам предприятия Таврия Турбо по телефону в Мелитополе . тел.0619-46-58-77.